Аннотация:Проблема снижения вибронагруженности рабочего места водителя грузового автомобиля весьма актуальна и в настоящее время решается комплексно путем улучшения амортизационных качеств сиденья, подрессоривания кабины и совершенствования подвески колес. При этом большое значение имеет выбор компоновочной схемы подвески кабины.