|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
Интеллектуальная Система Тематического Исследования НАукометрических данных |
||
Еще раз о технико-экономической эффективности эксплуатации воздушных судов и влиянии на нее среднего годового налетастатья
- Авторы: Деркач О.Я., Петров А.Н.
- Журнал: Проблемы безопасности полетов
- Номер: 4
- Год издания: 1999
- Первая страница: 28
- Последняя страница: 39
- Аннотация: В связи с расширением возможностей приобретения отечественными авиакомпаниями зарубежных воздушных судов в дискуссиях специалистов и в авиационной печати встречаются мнения о том, что эксплуатируемые отечественные самолеты являются неконкурентоспособными по сравнению с зарубежными аналогами. Действительно, на узкофюзеляжных самолетах есть проблемы с комфортом пассажиров, не всегда параметры окружающей среды на борту удовлетворяют современным требованиям, недостаточна топливная эффективность двигателей старых типов, не отвечает современным реалиям система поэтапного продления назначенных ресурсов и сроков службы. Однако, чаще всего критика в адрес отечественной авиатехники раздается не в связи с этими особенностями, а в связи с якобы имеющей место низкой эффективностью их технического обслуживания (ТО): высокими затратами, большими простоями при выполнении работ по ТО и, как следствие, низкими средними налетами парка за определенный календарный период. Не принижая важности и необходимости решения реально существующих проблем, следует рассмотреть подробнее, какова на практике ситуация с технико-экономической эффективностью самолетов старых типов в части характеристик их систем ТО и интенсивности летной эксплуатации
- Добавил в систему: Петров Андрей Николаевич
Прикрепленные файлы
| № | Имя | Описание | Имя файла | Размер | Добавлен |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Полный текст | S-PBP_1999_No4_Derkach-Petrov.pdf | 10,3 МБ | 3 марта 2017 [PetrovAN] |