Исследование микроструктуры и коррозионной стойкости холоднокатаных микролегированных листовых сталей (HSLA) для автомобилестроения

Амежнов, А.В.; Гладченкова, Ю.С.; Шапошников, Н.Г.; Родионова, И.Г.; Арутюнян, Н.А.; Чиркина, И.Н.

Авторы: Амежнов А.В., Гладченкова Ю.С., Шапошников Н.Г., Родионова И.Г., Арутюнян Н.А., Чиркина И.Н.
Журнал: Проблемы черной металлургии и материаловедения
Номер: 2
Год издания: 2020
Первая страница: 66
Последняя страница: 82
Аннотация: Проведено исследование микроструктуры и коррозионной стойкости холоднокатаных HSLA сталей различных классов прочности. Показано, что скорость коррозии сталей классов прочности 260 и 300, плотность наноразмерных выделений нитрида ниобия в которых мала, в основном определяет состояние твердого раствора, формирующееся в секциях перестаривания агрегатов непрерывного отжига (АНО) и при последующем охлаждении. При снижении скорости движения полосы в АНО в большей степени развиваются процессы старения, связанные с формированием на дислокациях сегрегаций углерода, которые играют роль анодных участков. Для проката сталей класса прочности 420 с высоким содержанием марганца и ниобия после отжига в АНО наблюдается некоторое снижение коррозионной стойкости из-за формирования большого количества наноразмерных выделений карбонитрида ниобия. Стали класса прочности 340 занимают промежуточное положение. Подобно сталям типа НС420LA формирующиеся в них мелкозернистая структура и повышенная плотность дислокаций из-за неполной рекристаллизации при отжиге повышают их коррозионную стойкость. Однако их воздействия недостаточно, чтобы преодолеть негативное влияние на коррозионную стойкость наноразмерных частиц и процессов старения.
Добавил в систему: Гладченкова Юлия Сергеевна

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	Интеллектуальная Система Тематического Исследования НАукометрических данных
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

Интеллектуальная Система Тематического Исследования НАукометрических данных

Исследование микроструктуры и коррозионной стойкости холоднокатаных микролегированных листовых сталей (HSLA) для автомобилестроениястатья

Прикрепленные файлы