|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
Интеллектуальная Система Тематического Исследования НАукометрических данных |
||
Механизмы повреждения материалов и элементов стальных конструкций, эксплуатирующихся в экстремальных условиях Северастатья
Статья опубликована в журнале из списка RSCI Web of Science
Дата последнего поиска статьи во внешних источниках: 11 апреля 2019 г.
- Авторы: Лепов В.В., Григорьев А.В., Иванов А.М., Ачикасова В.С., Иванова А.А., Балаклейский Н.С., Логинов Б.А., Логинов А.Б., Анемподистова Л.Г.
- Журнал: Природные ресурсы Арктики и Субарктики
- Том: 24
- Номер: 2
- Год издания: 2018
- Первая страница: 67
- DOI: 10.31242/2618-9712-2018-24-2-67-75
- Аннотация: На основе микроструктурных исследований с помощью средств электронной (сканирующей туннельной и растровой) микроскопии рассмотрены возможности анализа микромеханизмов и закономерностей накопления повреждений и разрушения сталей, включая упрочненные с помощью методов интенсивной пластической деформации. На основе разработанного подхода проведен анализ неоднородности упрочнения стали, выявляющий механизмы разрушения на различных структурных уровнях, чтобы понять закономерности процесса и разработать меры по предотвращению или снижению накопления повреждений. В частности, рассмотрены случаи разрушения боковой рамы вагонной тележки, когда немаловажное значение приобретает такой показатель надежности в условиях отрицательных температур, как величина ударной вязкости KCV. Предложен критерий оценки ресурса литых деталей железнодорожного транспорта на основе модели накопления поврежденности в материале, испытывающем низкотемпературный вязкохрупкий переход.
- Добавил в систему: Логинов Артем Борисович