ИСТИНА

Изобретение относится к области машиностроения. Способ получения антифрикционного покрытия включает размещение подложки в вакуумной камере, создание вакуума до давления 10-3 Па, напуск в вакуумную камеру серосодержащего газа до давления от 1 до 20 Па, нанесение на подложку антифрикционного покрытия методом реакционного импульсного лазерного осаждения путем лазерной абляции мишени, изготовленной из спрессованного порошка MoSe2. Вышеупомянутая подложка изготовлена из полированной конструкционной подшипниковой стали ШХ15. Мишень представляет собой составную композицию, состоящую из двух частей, одна из которых выполнена из прессованного порошка MoSe2, а другая из С, предварительно до нанесения антифрикционного покрытия подложку нагревают до температуры не выше 400°С. После наносят антифрикционное покрытие MoSexSy/a-C(S,H) толщиной от 200 до 400 нм путем поочередной лазерной абляции разных частей составной мишени с частотой следования импульсов более 20 и менее 25 Гц, при плотности мощности лазера в пятне 7-10 Дж/см2. Достигается повышение температурного диапазона эксплуатации покрытия в среде влажного воздуха и в атмосфере азота. 3 ил.