ИСТИНА

В диссертации изучен региональный аспект строительства железных дорог в Крыму в контексте общеимперской модернизации второй половины XIX – начала XX в., важнейшим аспектом которой явилось именно совершенствование транспортной инфраструктуры государства. На основе широкого круга источников, прежде всего неопубликованных делопроизводственных материалов, исследуется процесс создания железных дорог: от подготовки проекта, проведения изыскательных, а потом строительных работ до открытия движения и усовершенствования всего путейского хозяйства. Силами частного капитала была построена первая железнодорожная магистраль – Лозово-Севастопольская дорога, которая соединила материк с полуостровом. От нее были сооружены ответвления уже за счет казны – Джанкой-Феодосийская (от которой ветвь вела к Керчи) и Евпаторийская линии. Пути проводились в направлении портов, поэтому дороги имели не только экономическое, но и стратегическое значение. В исследовании представлены также нереализованные железнодорожные проекты.