Аннотация:Для определения ориентации летательного аппарата в качестве резервной системы используются курсовертикали, построенные на базе инерциальных микромеханических датчиков – датчиков угловой скорости (ДУС) и ньютонометров. Такие системы компактны, надежны, имеют низкую стоимость.
В прошлом году был изучен алгоритм, основанный на коррекции низкоточной бескарданной инерциальной навигационной системы (БИНС) на базе микромеханических датчиков при помощи информации об истинной воздушной скорости, в сочетании с коррекцией при помощи внешней информации о курсе. Также было проведено исследование дополнительной коррекции при помощи информации ньютонометров на равномерном прямолинейном движении, в предположении, что в этих условиях ньютонометры доставляют информацию об ориентации. Был сделан вывод о том, что дополнительная коррекция не повышает точности определения ориентации.
В этом году предполагается построить алгоритм коррекции БИНС при помощи информации об истинной воздушной скорости в позиционном варианте, когда на основе скоростной информации СВС и параметров ориентации от БИНС осуществляется курсо-воздушное счисление, и далее полученные координаты используются для коррекции БИНС.
Цели работы:
1. Построить алгоритм коррекции БИНС при помощи информации СВС в позиционном варианте.
2. Изучить возможность применения алгоритма МИЭА к грубым системам.
3. Проанализировать работу алгоритмов на реальных данных.