ИСТИНА

Для численной реализации вариационных методов оптимизации аэродинамической формы тела предложена процедура, в которой расчет аэродинамических характеристик обтекаемого тела проводится методом касательного клина. Представлены результаты применения описанной процедуры для оптимизации крыльев треугольной формы в плане. Проведен сравнительный анализ влияния целевого параметра на оптимизированную форму тела. Показано, что при одинаковых параметрах набегающего потока значения максимально достижимого аэродинамического качества форм полученных при оптимизации для достижения минимального лобового сопротивления и максимального эродинамического качества очень близки.