ИСТИНА

Основным объектом исследования является задача оптимизации передвижения груженых и порожних вагонов по транспортной сети, в которой под оптимальностью подразумевается наименьшее значение функции суммарной себестоимости перевозки всех операторов - владельцев вагонов. Предложена модель конкурентного ценообразования на услуги грузовых перевозок, а на её основе были произведены тестовые расчеты для железнодорожной сети РФ.