ИСТИНА

Резервированные бортовые системы воздушного судна (ВС) рассчитаны на эксплуатацию в определенных условиях выполнения полетных заданий и при определенной программе технического обслуживания и ремонта (ТОиР). Системы могут иметь скрытые отказы, и их надежность может существенно изменяться в зависимости от выполненных работ по ТОиР. Летная годность ВС в эксплуатации может быть обеспечена только на основе эффективной программы ТОиР, которая предупреждает катастрофические последствия отказов и при этом не приводит к излишним эксплуатационным затратам. В докладе представлены результаты развития методологии, представленной в известном в авиационном мире документе АТА MSG-3 и основанной на принципах "ТОиР в соответствии с характеристиками надежности" или Reliability-Centered Maintenance (RCM). Предложена инженерная методика, позволяющая более просто использовать указанную методологию в инженерной практике проектирования ВС.