ИСТИНА

Актуальность исследования обусловлена значительной антропогенной нагрузкой на природные объекты, интенсивным хозяйственным использованием территории, а также отсутствием комплексных исследований по существующим ограничениям и оценкам экологического состояния территории Республики Крым и Севастополя. Сбалансированное развитие территории возможно только при органичном развитии социальных, экономических и экологических процессов в их взаимосвязи, и именно специфика развития и взаимодействия этих составляющих и определяет ограничения для ее развития. Комплексные исследования территории направлены на научно-обоснованную оценку существующих природно-инфраструктурных ограничений и анализ возможностей территории в рамках концепции «природа-население – хозяйство».

The relevance of the study is due to the significant anthropogenic load on natural sites, intensive economic use of the territory, as well as the lack of comprehensive studies on existing restrictions and assessments of the ecological condition of the territory of the Republic of Crimea and Sevastopol. Balanced development of the territory is possible only with the organic development of social, economic and ecological processes in their interconnection, and it is the specificity of the development and interaction of these components and determines the limitations for its development. Complex studies of the territory are aimed at scientifically grounded assessment of existing natural and infrastructure constraints and analysis of the possibilities of the territory within the framework of the concept of "nature-population-economy"

• эколого-геохимические исследования рек и прибрежной акватории моря для последующего лабораторного анализа (район Алушты); • летняя и осенняя гидролого-гидрохимическия съёмка в прибрежной зоне Южного берега Крыма; • анализ данных по основным водопотребителям и сточным водам Большой Алушты; проведена оценка состояния жилищно-коммунального хозяйства района; • изучение почв и почвенного покрова Никитского ботанического сада и природного заповедника «Мыс Мартьян» (в том числе физико-химические анализы, микроморфология, тяжелые металлы, ПАУ); • замеры транспортных потоков наиболее напряженных участков в пределах Большой Алушты; • замеры потока отдыхающих в массовых рекреационных местах; • сбор детальной социально-экономической информации по поселениям Республики Крым и г. Севастополь и хозяйствующим субъектам

По результатам проводимых работ были сделаны следующие выводы: 1. В городских ландшафтах почвы являются основной депонирующей средой, концентрирующей все миграционные потоки поллютантов и характеризующей состояние и уровень загрязнения окружающей среды за многолетний период. Масштабы техногенного воздействия в городах обычно оценивают путем сравнения содержания поллютантов в техногенно-нарушенных и фоновых ландшафтах, изученных вне урбанизированных территорий или сфер влияния локальных источников загрязнения (Регионы и города России…, 2014). Региональным фоном послужили поверхностные горизонты коричневых почв в пределах южного склона хребта Демерджи (в 8 км к северу от города, недалеко от с. Лучистое). Они имеют нейтральную реакцию среды (pH 6,7), изменяющуюся от слабокислой (6,1) до нейтральной (7,5), средне- и тяжело-суглинистый гранулометрический состав (содержание физической глины – 30-49 %). Содержание органического углерода (Cорг) составляет 1,8 % при варьировании от 1,2 % до 2,9 %, электропроводность колеблется от 27 мкСм/см до 220 мкСм/см, составляя в среднем 112 мкСм/см. В пределах Алушты выявлена повышенная электропроводность (EС) почв по сравнению с фоновыми значениями, что указывает на засоление их поверхностных горизонтов. Так, EC почв города изменяется от 56 мкСм/см в агрогенной зоне до 1341 мкСм/см в селитебно-рекреационной и рекреационной зонах, составляя в среднем 320 мкСм/см (Рис. 1-2). Высокая электропроводность почв может быть связана с выпадениями природного происхождения, например, выносом солей с поверхности моря при штормовых процессах (Глазовская, 2007), или техногенного – выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта или промышленных предприятий. 2. 2. Для выявления взаимосвязи между показателями загрязнения городских территории и ее специализацией было проведено функциональное зонирование г. Алушты в масштабе 1:30 000 на основе анализа «Детального плана территории города Алушта» (2015) и космических снимков WorldView-2, а также натурными обследованиями. В соответствии с функциональным использованием территорий в городе выделены зоны: транспортная, промышленная, селитебная, селитебно-рекреационная, рекреационная и сельскохозяйственная (рис. 22). Селитебная зона включает в себя территории с жилыми кварталами, здания культурно-просветительного и медицинского характера и внутриквартальные зеленые насаждения. Большая по площади ее часть сосредоточена в центре города. Селитебно-рекреационная зона представлена в основном санаторно-курортными и гостиничными учреждениями (санатории, пансионаты, гостиницы, базы отдыха и др.), расположенными вдоль берега Черного моря. Она насчитывает около 83 курортных комплексов, ее территория с каждым годом увеличивается (Социально-экономический паспорт…, 2016). В рекреационную зону входят городские парки, лесопарки, бульвары, скверы («Миндальная роща», «Стахеевка», «Городской парк» и др.). Сельскохозяйственная зона включает сельскохозяйственные земли, в основном виноградники, большая часть которых сосредоточена в северной и северо-западной части города (рис. 23). Промышленная зона расположена в западной и центральной частях города и она включает несколько отопительных станций, предприятия пищевой промышленности («Магливъ», «Массандра», «Таврида» и др.), по производству стройматериалов («Аквавита»), цементный завод, а также свалки, поля аэрации и объекты транспортной инфраструктуры Объемы выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников в атмосферный воздух города в 2014 и 2015 г.г. составили 132 и 134 т соответственно (Доклад…, 2016). Большой вклад в загрязнение Алушты вносит использование в качестве топлива для отопления частных домов углей, с которыми в окружающую среду могут поступать – Sr, Mo, Ni, As, V, Zn, Pb (Геохимия…, 1990). Также источниками загрязнения являются стихийные свалки и разнообразные коммунально-бытовые отходы, осадки сточных вод городской канализации, накапливающиеся на полях аэрации в северной части города. Транспортная зона представлена крупными автомагистралями (Ялтинское шоссе, ул. Судакская, ул. Ленина), сетью средних (ул. Партизанская, ул. Комсомольская) и малых дорог. В городе построены транспортные развязки преимущественно в виде круговых перекрестков. Автотранспорт, в том числе транзитный, является главным источником выбросов в атмосферу Алушты и может поставлять большое количество поллютантов с выхлопными газами (Cu, Sr, Pb, БП), при истирании шин (Fe, Cd, Zn, Pb, Co, Ni, Cr, Cu, Sb) и тормозных колодок (Cu, Sb, Zn, Ti, Pb, Cr, W), абразии дорожного покрытия (Zn, Pb, As, W, Cr, V, Co, Mn) (Adachi, Tainosho, 2004; Iijima et al., 2007; Gietl et al., 2010; Limbeck, Puls, 2011; Муровский, 2011; Quiroz et al., 2013). В результате обслуживания и эксплуатации автомобильной отрасли города – автомобильных заправочных станций, гаражей, автостоянок в атмосферу поступают частицы бензина, технического масла, ПАУ и др. (Сапронова, Муровский, 2006).