Аннотация:Целью работы является построение аналитической модели высокотемпературного топливного элемента для выявления оптимальных режимов работы и изучения свойств отдельных составляющих мембранно-электродного блока математическим анализом вольтамперных характеристик (например, ток обмена электрохимической реакции, протонная проводимость мембраны, ток кроссовера и т.д.), и практическое применение этой модели. Кроме того, важной целью является получение нестационарную кинетической модель анода для изучения процессов, происходящих на анодном катализаторе в присутствии загрязнителя – СО. С помощью такой модели проведено исследование возможности увеличить КПД МЭБ в импульсном режиме работы при использовании загрязненного топлива.